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    1. 產(chǎn)品中心

      發(fā)電車

      產(chǎn)品應用:①本機不能并網(wǎng)運行,但禁止取消屏內(nèi)的互鎖電路。當市電恢復后.機組確認運行時間.在副控屏上的主開關分閘操作不受“手動…

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      產(chǎn)品應用:

      ①本機不能并網(wǎng)運行,但禁止取消屏內(nèi)的互鎖電路。當市電恢復后.機組確認運行時間.在副控屏上的主開關分閘操作不受“手動”、“自動”的限制,但要慎用.

      ②機組在全速運行時,不允許改變“手動”、“自動”開關位ft.“試機”停止位置即為。

      “應急”位置。因此,試機停止時,機組經(jīng)怠速運轉(zhuǎn)后,自動停機.并且機組進人“應急”狀態(tài)。

      ③主控屏和副控屏過電流保護整定值,出廠時.主控屏整定在發(fā)電機電流額定值上,而副控屏則整定在主開關額定值上。因此,安裝完畢后,應根據(jù)機組頓定值和電網(wǎng)情況.可重新整定。

      ④如果安裝或檢修需要主、副控屏均停電時,應先將主控屏置于“手動”位置,副控屏拉開刀開關。反之.恢復供電時,應先合副控屏刀開關、主開關,然后.再將主控屏置于“自動”位置。

      ⑤當主控屏“自動,、“手動”開關策于‘手動”位哭時,槳抽機、主控屏和副控屏均用手動操作.如果機組在自動狀態(tài)下運行·將開關扳到“手動”位置,機組娜紫急停機。

      ⑥如果陜西發(fā)電車的容量不能滿足全部用電負荷用電時,可在不重要的負荷的供電支路土.安裝帶欠電壓自動脫扣的開關.當市電停電時.自動切斷該支路的供電電路,以防副控屏過載跳。

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